Các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái đăng ký m88 Houthi làm leo thang nguy hiểm ở Biển Đỏ

Theo các nguồn tin an ninh hàng hải, lực lượng Houthi ở Yemen đang sử dụng những chiếc thuyền không người lái chở đầy chất nổ tiến vào Biển Đỏ, với mục tiêu tăng cường đăng ký m88 vào các tàu buôn có ít khả năng phòng thủ trước “sự thay đổi tinh vi” trong chiến thuật.

Hình ảnh vụ nổ trên một con tàu mà phía Houthis tuyên bố là một cuộc đăng ký m88 vào tàu MV Tutor ở Biển Đỏ, ngày 12/6/2024. (Nguồn: HOUTHI MEDIA/REUTERS)

Houthi lần đầu tiên tiến hành các cuộc đăng ký m88 bằng máy bay không người lái và tên lửa vào tuyến đường thương mại huyết mạch trên Biển Đỏ từ tháng 11 năm ngoái, nhằm thể hiện tình đoàn kết với người Palestine ở Dải Gaza.

Trong hơn 70 cuộc tấn công, Houthi đã đánh chìm 2 tàu, bắt giữ 1 tàu khác và giết chết ít nhất 3 thủy thủ. Lực lượng này vẫn đang giam giữ thủy thủ đoàn đăng ký m88 1 tàu bị bắt cóc.

Trong những tuần gần đây, ít nhất 3 tàu đã bị đăng ký m88 bởi phương tiện mặt nước không người lái (USV), và trong một vụ việc như vậy, USV đã góp phần đánh chìm tàu ​​chở hàng Tutor.

Dimitris Maniatis, Giám đốc điều hành đăng ký m88 công ty phân tích rủi ro hàng hải MARISKS cho biết: “Những chiếc USV chứa đầy chất nổ này thể hiện sự thay đổi tinh vi trong chiến thuật chiến tranh bất đối xứng, cho phép lực lượng Houthi tấn công chính xác và ở khoảng cách xa, do đó giảm thiểu nguy cơ bị phản công”.

Theo các nguồn tin an ninh hàng hải và phân tích đăng ký m88 hãng tin Reuters, đã có ít nhất 6 cuộc tấn công phòng thủ nhắm vào tàu USV được thực hiện bởi tàu chiến đăng ký m88 liên minh doMỹdẫn đầu kể từ tháng 2.

Cơ quan Thương mại hàng hải Vương quốc Anh (UKMTO) cho biết, vào ngày 27 và 30/6, hai tàu riêng biệt đã trở thành mục tiêu bị nhắm tới bởi chiến thuật tấn công “bầy đàn” đăng ký m88 Houthi, bao gồm sự tham gia đăng ký m88 nhiều máy bay không người lái tấn công trên biển.

Theo thông tin từ ngành bảo hiểm, phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh bổ sung đối với các tàu đi qua Biển Đỏ đã tăng lên tới 1,7% giá trị đăng ký m88 một con tàu trong những ngày gần đây, từ mức khoảng 1% hồi đầu năm nay, làm tăng thêm chi phí tới hàng trăm nghìn USD đối với các chủ tàu và dấy lên lo ngại mối đe dọa mới nhất có thể đẩy tỷ lệ này tăng lên cao hơn nữa trong những tuần tới.

Theo Báo Nhân Dân