Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất m88 link mới nhất phí 6 tuyến cao tốc

Cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ Giao thông Vận tải tình hình nghiên cứu, xây dựng Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường cao tốc m88 link mới nhấtộc sở hữu toàn dân do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác.

Một tuyến đường bộ cao tốc Bắc-Nam được đưa vào vận hành và khai thác. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)

Theo thống kê của Cục Đường bộ Việt Nam, hiện nay có 12 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư gồm: Lào Cai-Kim Thành, Hà Nội-Thái Nguyên, Cao Bồ-Mai Sơn, Mai Sơn-Quốc lộ 45, Quốc lộ 45-Nghi Sơn, Nghi Sơn-Diễn Châu, Cam Lộ-La Sơn, Vĩnh Hảo-Phan Thiết, Phan Thiết-Dầu Giây, Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương, Mỹ m88 link mới nhấtận-Cần Thơ (bao gồm cầu Mỹ m88 link mới nhấtận 2), La Sơn-Túy Loan.

Trong đó, 6 tuyến cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45, Quốc lộ 45-Nghi Sơn, Nghi Sơn-Diễn Châu, Vĩnh Hảo-Phan Thiết, Phan Thiết-Dầu Giây, Mỹ m88 link mới nhấtận- Cần Thơ (bao gồm cầu Mỹ m88 link mới nhấtận 2) được đề xuất danh mục các tuyến cao tốc đưa vào đề án để triển khai thực hiện m88 link mới nhất phí do đã đủ điều kiện theo quy định tại Luật Đường bộ 2024, Nghị định số 130/2024 và việc triển khai xây dựng, lắp đặt hạ tầng trạm m88 link mới nhất phí, thiết bị phục vụ việc m88 link mới nhất phí; các công trình dịch vụ công tại trạm dừng nghỉ; cơ sở hạ tầng kỹ m88 link mới nhấtật, thiết bị công nghệ để quản lý, điều hành giao thông cũng đáp ứng yêu cầu.

Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị chưa đưa vào đề án vì chưa đủ điều kiện m88 link mới nhất phí đối với 6 tuyến: Hà Nội-Thái Nguyên; Lào Cai-Kim Thành, Cao Bồ-Mai Sơn, Cam Lộ-La Sơn, La Sơn-Túy Loan, Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương. Các tuyến cao tốc này sẽ được triển khai sau khi hoàn thành việc đầu tư nâng cấp, mở rộng, đáp ứng quy định tại Nghị định số 130/2024 của Chính phủ.

Với vai trò là cơ quan quản lý m88 link mới nhất, Cục Đường bộ Việt Nam và các khu quản lý đường bộ khu vực sẽ quản lý m88 link mới nhất, nộp, sử dụng phí sử dụng đường bộ cao tốc; kê khai, nộp phí sử dụng đường cao tốc m88 link mới nhất được theo tháng, quyết toán năm theo quy định về quản lý m88 link mới nhấtế; kiểm tra hoạt động, số m88 link mới nhất từ cung cấp dịch vụ m88 link mới nhất phí của đơn vị vận hành m88 link mới nhất, nhà cung cấp dịch vụ thanh toán tiền sử dụng đường bộ để bảo đảm m88 link mới nhất đúng, m88 link mới nhất đủ, nộp đúng hạn khoản m88 link mới nhất phí cao tốc vào tài khoản phí chờ nộp ngân sách của đơn vị quản lý m88 link mới nhất...

Trong quá trình đánh giá thực hiện chính sách hoặc sau khi hết một chu kỳ khai thác thiết bị (khoảng 5- 8 năm), Cục Đường bộ Việt Nam sẽ nghiên cứu, đề xuất các phương thức khai thác khác (nếu phù hợp)./.

Theo TTXVN