Doanh số Tesla tại châu Âu giảm dù thị trường link vào m88 bhki phục hồi

Tesla dường như đã không đạt được mục tiêu doanh số link vào m88 bhki (EV) tại châu Âu trong tháng 5/2025, trong bối cảnh các hoạt động chính trị của Giám đốc điều hành (CEO) Elon Musk được cho là tiếp tục khiến khách hàng quay lưng với hãng xe này.

Nhà máy của công ty Tesla tại Fremont, California, Mỹ. (Ảnh: AFP/TTXVN)

Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô châu Âu (ACEA), trong tháng 5/2025, Tesla đã bán ra số link vào m88 bhki ít hơn tới 40,2% so với cùng kỳ năm ngoái tại thị trường châu Âu.

Điều này diễn ra trái ngược với xu hướng chung khi tổng doanh số link vào m88 bhki chạy pin (BEV) tại châu Âu lại tăng vọt 25% trong cùng tháng.

Trong thời gian từ tháng 1-5/2025, doanh số bán link vào m88 bhki của Tesla đã sụt giảm 45,2% so với cùng kỳ năm ngoái.

Một trong những nguyên nhân được chỉ ra là do người tiêu dùng châu Âu ngày càng tỏ ra không hài lòng với mối quan hệ gần gũi của ông Musk với Tổng thống Mỹ Donald Trump.

Bên cạnh đó, người tiêu dùng châu Âu hiện cũng có nhiều lựa chọn link vào m88 bhki chạy pin hơn, bao gồm cả các mẫu xe cạnh tranh từ các hãng xe Trung Quốc. Kết quả là thị phần của Tesla trên tổng thị trường ô tô châu Âu đã giảm xuống còn 1,1%, từ mức 2% của năm 2024.

Sự sụt giảm doanh số của Tesla xảy ra trong bối cảnh doanh số link vào m88 bhki nói chung tại châu Âu đã phục hồi mạnh mẽ, tăng 26,1% trong thời gian tháng 1-5/2025 và chiếm 15,4% tổng lượng xe bán ra.

Tuy nhiên, theo bà Sigrid de Vries, Giám đốc ACEA, đây là một thị phần vẫn còn cách xa mức cần thiết và kỳ vọng.

Liên minh châu Âu (EU) đặt mục tiêu chấm dứt việc bán các loại xe sử dụng động cơ đốt trong mới vào năm 2035. Dù vậy, giá thành link vào m88 bhki còn cao và những lo ngại về tình trạng thiếu hụt cơ sở hạ tầng trạm sạc vẫn khiến người tiêu dùng chần chừ.

Doanh số bán ô tô tại châu Âu trong tháng 5/2025 tăng 1,6%, nhưng tính chung thời gian từ tháng 1-5/2025 lại giảm 0,6%./.

Theo TTXVN