Chuyến link m88 7C101 của Hãng Jeju Air khởi hành từ Sân link m88 quốc tế Gimpo đến Jeju lúc 6h37 phút sáng 30/12 theo giờ địa phương, đã phát hiện sự cố với bánh đáp ngay sau khi cất cánh - sự cố giống như của máy link m88 gặp nạn ngày 29/12.

Thêm một máy link m88 của Jeju Air phải hạ cánh khẩn cấp vì sự cố bánh đáp

Chuyến link m88 7C101 của Hãng Jeju Air khởi hành từ Sân link m88 quốc tế Gimpo đến Jeju lúc 6h37 phút sáng 30/12 theo giờ địa phương, đã phát hiện sự cố với bánh đáp ngay sau khi cất cánh - sự cố giống như của máy link m88 gặp nạn ngày 29/12.

Thêm một máy link m88 của Jeju Air phải hạ cánh khẩn cấp vì sự cố bánh đápMột máy link m88 của Jeju Air. (Nguồn: Yonhap)

Hãng Jeju Air đã thông báo cho 161 hành khách về lỗi cơ học do sự cố bánh đáp và sau đó đã quay trở lại Gimpo lúc 7h25 phút sáng cùng ngày theo giờ địa phương.

Jeju Air có kế hoạch tiếp tục hoạt động sau khi chuyển sang máy link m88 thay thế.

Bộ phận hạ cánh là thiết bị thiết yếu liên quan trực tiếp đến an toàn link m88, đảm bảo cất và hạ cánh an toàn đồng thời giảm thiểu tác động trong trường hợp hạ cánh khẩn cấp.

Trong vụ tai nạn máy link m88 của hãng Jeju Air hôm 29/12 khiến 179 người thiệt mạng ở huyện Muan, phía Tây Nam, người ta tin rằng cả ba bánh đáp đều không hoạt động bình thường.

Máy link m88 gặp sự cố hôm nay là một chiếc Boeing B737-800, cùng loại với chiếc máy link m88 gặp thảm họa ngày hôm trước. Jeju Air khai thác 39 chiếc máy link m88 thuộc kiểu này trong đội link m88 gồm 41 chiếc./.

Theo TTXVN



{name} - {time}

Trả lời

{body}
{name} - {time}
{body}

0bình luận

Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng. Vui lòng gõ tiếng Việt có dấu

Địa phương

Xem thêm TP.Thanh Hóa

Thời tiết

Chia sẻ thông tin với bạn bè!
Tắt [X]